Ontario’da Trafik Suçlamalarının Toplu Olarak Düşürülmesi Tepki Çekiyor

Ontario’da trafik güvenliğiyle ilgili ciddi endişeler artıyor. Mahkeme istatistiklerine göre, son bir yıl içinde yüz binlerce sürücüye yöneltilen suçlamalar mahkemeye taşınmadan geri çekildi. Karayolu Trafik Yasası kapsamında açılan davaların önemli bir bölümünün düşmesi, mağdurları adaletsiz bırakırken uzmanlar yol güvenliği açısından alarm veriyor.

2019 yılında düşürülen suçlama sayısı yaklaşık 57 bin iken, Nisan 2024 ile Mart 2025 arasında bu sayı 253 bine yükseldi. Bu, toplam Karayolu Trafik Yasası suçlamalarının yaklaşık yüzde 10’una denk geliyor. İstatistiklerde en fazla düşürülen suçlamalar arasında 88 binle hız aşımı, 38 binle kırmızı ışık ihlali ve 19 binle ruhsatsız araç kullanımı yer aldı.

Toronto’da bisiklet sürerken otomobilin çarpması sonucu ağır yaralanan 25 yaşındaki öğrenci Sabrine Chanda, yaşadığı kazadan sonra sürücüye yöneltilen dikkatsiz sürüş suçlamasının düşürüldüğünü öğrendi. Chanda, yüzünde ve çenesinde kırıklarla aylarca tedavi gördüğünü, hâlâ fizyoterapiye devam ettiğini belirtti. Benzer bir durumda, Queen Street East’te “dooring” kazasına maruz kalan Sarah Dermody de sürücüye yöneltilen suçlamaların delil eksikliği gerekçesiyle geri çekildiğini söyledi.

Adalet Bakanlığı belgeleri, davaların büyük bölümünde dosya ve delil paylaşımındaki yetersizlikler nedeniyle suçlamaların düşürüldüğünü gösteriyor. Adalet Komiseri Robert Shawyer, mart ayında verdiği bir kararda sistemi “tam anlamıyla bir enkaz” olarak nitelendirdi. Shawyer, savcılık ofisinde modern dosya yönetimi ve delil paylaşımı yazılımı bulunmaması nedeniyle sürecin dağınık bir şekilde yürütüldüğünü vurguladı.

Bisikletlilerin haklarını savunan avukat David Shellnutt, sürücülerin bu durumdan cesaret aldığını ve toplumda adalet duygusunun zedelendiğini ifade etti. Shellnutt, “Yüz binlerce insan ciddi trafik ihlallerinden hiçbir sonuçla karşılaşmıyor. Bu koşullarda sürücü davranışlarının değişmesini nasıl bekleyebiliriz?” dedi.

Ontario Ulaştırma Bakanı Prabmeet Sarkaria ise hükümetin yol güvenliği konusundaki kararlılığını savundu. Sarkaria, son dönemde stunt driving ve alkollü araç kullanımı gibi suçlarda para cezalarının artırıldığını ve araçların anında trafikten men edilmesi gibi yeni yetkilerin tanındığını hatırlattı. Ancak eleştirmenler, mevcut durumun temel trafik ihlallerinde dahi etkili yaptırım uygulanmadığını ve kamu güvenliğinin tehlikeye girdiğini belirtiyor.

Mağdurlar, yaşadıkları kazaların ardından hem fiziksel hem de psikolojik olarak toparlanmaya çalışırken, sürücülerin herhangi bir yaptırımla karşılaşmaması onların adalet arayışını sekteye uğratıyor. Bu gelişmeler, Ontario’daki trafik güvenliği politikasının ve adalet sisteminin işleyişinin yeniden gözden geçirilmesi gerektiği yönünde çağrıları artırıyor.